さて、ここらへんか…？と、めどを立てたあたりにProject Qを塗っちゃいましょう。この「めど」ってなんじゃい？！とよくきまれますが、
Project Qを塗るときに大事なことは、
構造的に考えること、です。
Project Qはそもそも
「塗ることで、物性や性質の向上を得る」製品なので、
何が、
どう効いて欲しいか、
をハッキリさせると、自ずと塗るべき場所がわかってきます。
たとえば今から塗る場所と目的はこんなかんじです。
何が：
フロントフォーク
ドラムブレーキ
どう効いて欲しいか：
しっかりと堅くなって欲しい。
金属などの精度を良くしたい。
スムースに動いて欲しい。
中に入っているオイルを良くしたい。
※赤いところには塗りません。
フロントフォークの可動部分だからです。
塗ってみました。
こんな感じになりました。
塗装が黄色なので塗ってもわかりにくいところがありますね。
必要部分の３０％が塗れていればいいのですが、丸見え部分なので（私にしてはわりと）丁寧に塗ってみました。
もし気になるようでしたら、上から黒や他の塗料で塗るのも有りです。
（３に続く）
材料の強度はテンシロン（万能材料試験機 引張・圧縮試験機）で測定する事が出来ますが、以前測定された事はあるのでしょうか？
使用前、使用後でどのように材料の弾性限界が変わるか、又は、材料の変形がどう変わるか興味があります。
> 材料の強度はテンシロン（万能材料試験機 引張・圧縮試験機）で測定する事が出来ま> すが、以前測定された事はあるのでしょうか？
> 使用前、使用後でどのように材料の弾性限界が変わるか、又は、材料の変形がどう変わ> るか興味があります。
コメント有り難うございます。
測定した事はありませんが、静的な強度はＱを塗っても変わらないだろうと思っています。
ただスピーカユニットや車のボディーや足回りに色々とＱを使ってみた結果、
動的な強度の補強だと思われる効果が見れますので、その様な効果だろうと考えています。
テンシロン等の仕様書を見ましたが、静的な強度測定がメインな様で、ちょっと違うみたいです。
５０００Ｈｚから１００００Ｈｚ位での動的強度の変化に人間は敏感みたいです。
クルマで言うと１００Ｋｍ／ｈ以上の世界で、
音楽で言うと中音域からちょっと上あたりです。
テンシロンは荷重をかけるスピードをコントロール出来ますが。
そんなに高い周波数は無理ですね。
１００Ｋｍ／ｈ以上の世界だと街中ではあまり効果が感じられない
ということかな。
ありがとうございました。
> １００Ｋｍ／ｈ以上の世界だと街中ではあまり効果が感じられない
> ということかな。
人間の感性は良く出来ていて１００Ｋｍ／ｈ以上の世界で感じる信頼性を６０Ｋｍ／ｈでは余裕と感じられるようです。
そもそもモンキーは６０Ｋｍ／ｈでも危ないバイクですが、Ｑによる補強の効果は確実に感じられ、空気圧に妙に敏感になったりします。